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三代国门下的坚守,新华社,三代国门下的坚守_我的网站

楚汉传奇

一 |

直新闻：菲律宾撤换了菲西部军区司令，总统马科斯宣称要调查“录音”是否属实，您怎么看？

特约评论员陈冰：马科斯说要调查录音是否属实，意味着推翻了前几天菲律宾高官的振振有词，反证“录音是伪造的、是人工智能合成的”才是真正的胡编乱造，否则就不用调查是否属实了。而把菲律宾西部军区司令卡洛斯海军中将撤职，更有点不打自招的意思，相当于承认中菲间有“君子协议”，仁爱礁补给问题有“新模式”存在。

一个连小孩子都知道的办法是，让这位海军中将出面澄清，不就什么都清楚了。

二 | 可菲律宾方面采取的是“悄悄埋葬”做法，先让海军中将休假，让国际记者找不到当事人，接着解除他的职务，恐怕短期内再也不会露面，可以缓解菲律宾的尴尬。

问题来了，为什么菲律宾要进行所谓调查，让当事人避开公众视线呢？一是菲律宾难以蒙混过关，中菲的确存在仁爱礁补给问题的“君子协议”，所以用“调查”来让这件事降温；二是菲律宾开始服软，意识到不是中国的对手，在黄岩岛、仁爱礁问题上是干不过中国的。菲律宾集结百艘渔船试图侵闯黄岩岛，结果发现有多艘中国海警船和民兵船只就在前面等待，不得不落荒而逃；中国海警还在黄岩岛举行了演习，公布了至少9艘中国舰艇，像扇子般在海上排开航行的画面，这让菲律宾忌惮；三是中国海警发布了《海警机构行政执法程序规定》，其中有专门章节讲述如何处置涉嫌违反出入境管理的外国人，指出中国海警有权拘留非法出入境的外国人，最高期限可以高达60天。 ↑北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵，在绥芬河国门前执行巡逻任务。

这就是说，中国海警可以依法拘留侵闯南海的菲律宾人士，包括强行向仁爱礁坐滩破军舰提供物资的菲方人士。彭旭日摄从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东，列车驶过牡丹江站后，海拔陡升。看到中国如此强硬，并且公布了法律先行警告，菲律宾设法后撤，设法解套了，扛不住了。记者望向窗外，一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。我个人的评估是，菲律宾开始服软了，知道无力对抗中国。

直新闻：但是菲律宾总统说话仍很硬，说很难相信有这样一个协议，在向军校毕业生致辞时，也强调菲律宾将“强力捍卫领土”，菲律宾在南海问题上真会后退一步吗？

特约评论员陈冰：很多国家的领导人，都会把软话说得铿锵有力、义正言辞。菲律宾总统马科斯也一样，不可能在“调查”刚开始就亮出底牌。绥芬河，这座嵌在祖国东北边陲一角的小城，有着“百年口岸”的美誉。一条绵延的铁路线，串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。对军校毕业生的致辞，也不可能变成承认自身力量不足的检讨书。

当然，到目前为止，还不能排除菲律宾还会胡搅蛮缠，来测试中国面对仁爱礁补给问题，会不会真的依法抓人。走进绥芬河市站前路38号，一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。可以说，中菲南海局势依然紧张，擦枪走火的危险依然存在。

这一次中菲围绕仁爱礁补给问题，围绕“君子协定”的真伪，算是掀桌子了，撕破脸了，那么接下来的问题也将聚焦于如何处理仁爱礁坐滩破军舰上。这几年的中菲争端，都是围绕仁爱礁坐滩破军舰而展开的。

三 | 这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。为了维护南海和平，就需要解决这艘破军舰的去留问题。

四 |

中方近期提出两个策略，一是强调破军舰对南海的海洋生态，造成不可逆转的损害，为了保护海洋生态，菲律宾也得把坐滩破军舰给拖走；二是中国海警发布行政执法程序规定，对涉嫌非法出入境管理的外国人，可以采取30到60天的拘留。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆，馆内展陈的500余张历史照片，静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。从中东铁路记忆馆向着国门方向前行，绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤，隐约夹杂着列车隆隆的声响，那是中欧班列即将通关的信号。如今的绥芬河口岸，铁路线纵横交织，货运场站内装卸作业昼夜不停。作为“一带一路”的重要陆路门户，这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸，已经成为名副其实的“国境商都”。很多海外媒体都认为，这是有针对性的法律，其中就包括非法闯入仁爱礁的菲方人士。这天，记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。这条巡逻路，指导员杨学文已经走了12年。巡逻车沿边境公路缓缓行驶，雨幕中，三代国门依次出现在眼前。首先看到的，是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆，那是1987年设立的第一代国门。

五 |

按照以前的“君子协定”，中国出于人道主义考虑，在中方的允许下可以向破军舰提供生活物资，但不许运输建筑物资，让破军舰自然腐烂。“当年，连队官兵就在这儿手动抬杆，冬季铁挡杆冰得刺骨，必须戴上棉手套。

六 | 现在菲方撕掉这个相对人道的协议，那好，中方必然致力于解决坐滩破军舰的去留问题了，不能老驻扎在那里破坏南海的生态。”杨学文指着窗外，对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化，雨天全是泥坑，官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚，裤腿上裹着厚厚一层黄泥，回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。如果菲律宾破军舰执意赖在那里不拖走，不排除中方用自己的方式来解决问题。

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七 | 记者望着雨雾里静默的第一代国门，仿佛看见几十年前，年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。向南不远处，第二代国门的灰砖墙渐渐清晰，它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。杨学文还记得，自己刚入伍来到绥芬河时，一位老班长就在这座国门前给他讲述往事：碰到大雨天气，查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨，外面下大雨，棚里下小雨，几分钟就会浑身湿透，靴子里灌满雨水。

八 | “那时候条件差，但大家心里明白：雨下得再大，国门岗哨决不能松半分。”杨学文说。行至第三代国门前，巡逻车稳稳停下。这座2014年启用的新国门高51.8米，双向八车道开阔通畅，“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令，官兵开始徒步巡逻。从简易挡杆到巍峨国门，三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影，也是一代代“国门卫士”坚守的见证。汽笛长鸣，一趟货运列车缓缓停下。